6月24日,昌九高铁共青城东站最后一块外立面幕墙铝板顺利吊装完工,车站内外装饰装修工程全部完成,标志着这座京港高铁通道重要车站向投入运营迈出关键一步。这座扎根“青春之城”的全新高铁站,将成为京港高铁大动脉上,展现江西生态风貌与发展动能的崭新城市地标。

共青城东站位于江西省九江市共青城市南湖新城滨湖核心区,站房总建筑面积9979.85平方米,车站规模为2台4线,采用线侧平式布局,规划集散、候车、换乘功能区域,实现高效便捷通行。

站房以“薪火相传、青年之城”为设计核心,外立面波浪造型呼应鄱阳湖生态水韵,站内火炬立柱、渐变吊顶等设计融入共青城青年垦荒红色文脉,打造出兼具红色底蕴、生态特色与现代质感的城市门户。

共青城东站外立面幕墙总面积8062平方米,曲面体量庞大、安装精度要求严苛,施工难度突出。项目团队创新采用三维激光扫描、参数化数字建模等数字化技术,落实“一曲一参数、一板一定制”精细化施工标准,将幕墙安装误差精准控制在1毫米以内,高标准完成外立面施工任务。下一步,车站将全面启动静态验收工作,站前综合交通配套工程同步加紧建设,多措并举保障站点按期投用。

昌九高铁北起九江、南至南昌,正线全长约138公里,设计时速350公里,于2022年9月开工建设,预计于2027年3月具备开通运营条件。届时,南昌至九江通行时间将由现在的1小时压缩至最快半小时以内,“半小时经济生活圈”将加速形成。共青城与南昌、九江两地的通勤时间将大幅缩短,进一步强化电子信息、羽绒等产业集群与环鄱阳湖经济圈的协同效应。